Motorzāģa darbība un regulēšana: pamatnoteikumi un ieteikumi

Dārzkopību ir grūti iedomāties bez tādiem instrumentiem kā zāģi, dārza šķēres, dzīvžogu šķēres un tā tālāk. Pareizi kopjot un saudzīgi lietojot, jebkurš instruments kalpos visu savu kalpošanas laiku. Šodien es jums pastāstīšu, kā uzturēt motorzāģi, lai tas darbotos nevainojami vēl daudzus gadus.

Noteikumi motorzāģa lietošanai

1. Pirms darba uzsākšanas un katru reizi, kad uzpildāt degvielu pārbaudiet, vai ķēdes spriegojums ir pareizs, pretējā gadījumā:
   a) ķēde, sliede un zobrats ātri nolietosies (ja ķēde ir pārāk cieši pievilkta);
   b) ķēde aizlidos un var jūs savainot (ja tā nebija pareizi nospriegota).
   Parasti motorzāģa ķēdei vajadzētu cieši piegult sliedes apakšai, un, ja paceļat ķēdi sliedes augšpusē (satverat ķēdi un nedaudz pavelkat to uz augšu), ķēde iznāk no sliedes rievas līdz zoba augstumam (skatiet attēlu zemāk), un ķēdi var viegli pavilkt pa sliedi ar roku.Atcerieties, ka ķēde darbības laikā stiepjas, tāpēc tas periodiski būs jāpievelkLai to izdarītu, nedaudz atskrūvējiet sliedes stiprinājuma uzgriežņus, pagrieziet sliedes spriegošanas skrūves (pretēji pulksteņrādītāja virzienam, ja nepieciešams, lai pievilktu ķēdi), satveriet sliedes galu un pavelciet to uz augšu, vienlaikus ar otru roku pievelkot sliedes stiprinājuma uzgriežņus.
2. Nedarbiniet motorzāģi tikai ar benzīnu! Pagatavojiet AI 92 benzīna un divtaktu eļļas maisījumu Ar gaisu dzesējamiem dzinējiem. Nelietojiet citu benzīnu un/vai eļļu, jo tas var sabojāt dzinēju.
   Degvielas maisījuma attiecības skatiet uz eļļas iepakojuma (piemēram, uz tā var būt norādīts 1:50, kas atbilst 100 ml eļļas uz 5 litriem benzīna... vai var būt norādītas citas attiecības). Dzinēja piestrādei sagatavojiet degvielas maisījumu attiecībā 1:25 (200 ml eļļas uz 5 litriem benzīna).
   Sajauciet benzīnu un eļļu atsevišķā traukā., un nedariet to pašā tvertnē! Paņemiet benzīna kannu un ielejiet tajā nepieciešamo eļļas daudzumu, samaisiet un tikai tad ielejiet motorzāģa degvielas tvertnē.

   Negatavojiet pārāk daudz degvielas maisījuma vienlaikus. To var uzglabāt, nezaudējot savas īpašības, ne ilgāk kā mēnesi!

3. Nelietojiet motorzāģi bez ķēdes eļļas. Izmantojiet tikai tīru eļļu (Īpaši ķēdes eļļošanai). Neeļļot ar lietotu eļļu!
4. Izmantojiet šim motorzāģa modelim ieteiktās sliedes un ķēdes.Un savlaicīgi nomainiet to ar jaunu. Ja ķēde kļūst neasa un jūs turpināt strādāt, jūs riskējat ar nopietnu sliedes un dzinēja detaļu nodilumu.
5. Sliede un ķēde ir pastāvīgi jāieeļļo. Izmantojiet speciālu motorzāģu eļļu, pretējā gadījumā tie sabojāsies. Starp citu, ja jūs darbināt zāģi bez piepūles un tas salūzt, garantija uz to neattiecas, un remonts būs jāsedz jums pašam. Tāpēc ievērojiet noteikumu katru reizi, kad uzpildāt zāģi ar degvielu, uzpildīt eļļu.
6. Periodiski ieeļļojiet riepas zobratu manuāli, izmantojot šļirci vai eļļotāju.
7. Nemēģiniet griezt ar sliedes galu. Tas ir bīstami un var radīt bojājumus.
8. Centies visu iespējamo Apgrieziet riepu ik pēc 8 darba stundāmlai nodrošinātu vienmērīgu nodilumu. Varat arī uzreiz pārbaudīt riepu rievas.
   Notīriet riepu rievas no putekļiem un netīrumiem, piemēram, izmantojot špakteli. Ja rievu malās ir raupjumi, noņemiet tos ar plakanu vīli.
   Ja jums nav pieredzes vai izpratnes, meklējiet internetā, lasiet un pajautājiet apkārtējiem. Kad viņi parādīs un paskaidros, jūs sapratīsiet — un tad varēsiet to izdarīt pats bez jebkādām problēmām. Ja riepas rievas ir nodilušas vai riepa ir deformēta, nomainiet to ar jaunu.
9. Ja nepieciešams, nomainiet ķēdi ar jaunu vai uzasiniet to paši. Lai motorzāģis darbotos pareizi un izvairītos no lūzuma, ķēdes zobiem jābūt asiem.
   Kā zināt, kad ir pienācis laiks nomainīt/uzasināt ķēdi? Lūk, atbilde... Paskatieties uz zāģu skaidām: ja tās ir smalkas un līdzīgas putekļiem, ir pienācis laiks. Griešanas zobi ir jāuzasina noteiktā leņķī — tas ir svarīgi! Ja jums nav pieredzes vai pareizo instrumentu, mācieties no ekspertiem, nogādājiet tos servisa centrā vai vienkārši iegādājieties jaunu ķēdi.
10. Regulāri pārbaudiet un apkopiet gaisa filtru, pretējā gadījumā samazināsies dzinēja jauda un palielināsies degvielas patēriņš (netīrs filtrs novērš pareizu gaisa plūsmu uz motorzāģa karburatoru). Neesiet slinki. pārbaudiet gaisa filtra tīrību Pirms katra darba un krietni iepriekš vislabāk to darīt, lai tam būtu laiks nožūt. Filtra tīrīšana ir vienkārša: izņemiet to, noskalojiet ziepjūdenī, nosusiniet un uzstādiet atpakaļ. Ja tas nolietojas, nomainiet to ar jaunu. Neesiet skopi, jo, kā saka, skopulis maksā divreiz. Stingri aizliegts darbināt dzinēju bez gaisa filtra, pretējā gadījumā dzinējs ātri sabojāsies! Un tas netiks remontēts garantijas ietvaros: ja pats to sabojājāt, jums tas būs jālabo pašam.
11. Arī periodiski pārbaudiet degvielas filtruJa tas ir pārāk netīrs, motorzāģim būs grūtības iedarbināties un dzinējs darbosies slikti. Tīriet degvielas filtru, kad tas kļūst netīrs. Tas ir vienkārši: izlejiet visu degvielu no tvertnes, ievietojiet tvertnē paštaisītu stiepļu āķi, izvelciet degvielas filtru, noskalojiet to ar siltu ūdeni un mazgāšanas līdzekli, nosusiniet un uzstādiet atpakaļ. Ja filtrs ir ļoti netīrs vai bojāts, nomainiet to ar jaunu.
12. Periodiski pārbaudiet aizdedzes sveciJa dzinējs vairs neiedarbojas viegli, ir pienācis laiks pārbaudīt aizdedzes sveci. Ja aizdedzes sveces elektrods ir netīrs, notīriet to ar stiepļu suku.
    Parasti atstarpei starp elektrodiem jābūt aptuveni 0,5 mm (pieņemami ir 0,6–0,7 mm).
    Ja zāģis pēc tīrīšanas nedarbojas vai darbojas ar pārtraukumiem, nomainiet aizdedzes sveci ar jaunu. Parasti ieteicams aizdedzes sveci nomainīt katru gadu.
13. Nelejiet degvielas tvertnē nekādus karburatora vai dzinēja tīrīšanas līdzekļus, pretējā gadījumā jūs sabojāsiet dzinēju.
14. Ja baļķis guļ uz zemes, nezāģējiet zemi. Lai to izdarītu, nozāģējiet 1/3 no baļķa, apgrieziet to otrādi un turpiniet zāģēt otrā pusē, uzmanīgi, lai zāģa beigās neradītu spiedienu uz zāģi. Kopumā ir svarīgi saprast, kā stiepes un spiedes spēki tiek sadalīti baļķī... tas, kur krīt galvenais svars un kā ir sadalīti atbalsta punkti, nosaka, vai koksne saspiedīs zāģa vadotni.
    

    Ja nepareizi novērtējat situāciju un sliede ieķeras, neraustiet zāģi un nepalieliniet ātrumu, pretējā gadījumā sajūgs izdegs! Vienkārši izslēdziet zāģi un iedzeniet ķīli griezumā, pirms to izņemat no koka.

15. Motorzāģis nav paredzēts nepārtrauktai darbībai.Lai instruments atdzistu, ir jāievēro pārtraukumi. Darbs ar motorzāģi jāveic periodiski un īsus laika periodus. Kopumā vispirms izlasiet, kā pareizi zāģēt kokus (iepazīstieties ar mežizstrādes metodēm); pretējā gadījumā, ja baļķis ir liels, jūs varat savainot sevi vai citus, sabojāt tuvumā esošās mazās konstrukcijas un sabojāt zāģi.
16. Nu, pareizi uzglabājiet savu motorzāģi. Pirmkārt pilnībā izlejiet degvielu, iedarbiniet dzinēju un ļaujiet tam darboties, līdz tas apstājas (pat ja zāģis nav lietots tikai mēnesi, tik un tā izlejiet to un uzglabājiet). Glabājiet instrumentu sausā vietā, sargājot no tiešiem saules stariem.

Šo noteikumu neievērošana var izraisīt zāģa bojājumus!

Dzinēja iedarbināšana (pirmā iedarbināšana)

Iestrāde ir nepieciešama, lai kustīgās un rotējošās daļas varētu pielāgoties viena otrai. Tas pagarinās dzinēja kalpošanas laiku. Iestrāde tiek veikta, kad zāģis tiek pilnībā iedarbināts pirmo reizi.

Tas tiek darīts šādi:

1. Sagatavojiet degvielas maisījumu, palielinot eļļas daudzumu. Izmantojiet 200 ml eļļas uz 5 litriem benzīna vai 100 ml eļļas uz 2,5 litriem benzīna (t. i., attiecību 1:25).
2. Piepildiet degvielas tvertni ar svaigi pagatavotu maisījumu.
3. Piepildiet eļļas tvertni ar tīru ķēdes eļļu (tīru, nevis lietotu!).
4. Pārbaudiet ķēdes spriegojumu. Noregulējiet to, ja nepieciešams.
5. Aizveriet droseli (jo motors ir auksts, un, ja tas būtu karsts, nebūtu nepieciešams to aizvērt).
6. Pārbaudiet, vai ķēdes bremze ir atslēgta.
7. Pagrieziet motorzāģa aizdedzes slēdzi pozīcijā “ON”.
8. Strauji pavelciet startera rokturi, līdz dzinējā iekļūst dzirkstele. Šeit galvenais ir vilkšanas asums, nevis spēks… mērķis nav pilnībā izvilkt auklu, tāpēc pavelciet strauji, bet ne pārāk stipri.
9. Kad dzinējs iedarbojas, atveriet droseli.
10. Darbiniet pilnu degvielas tvertni ar vidējiem dzinēja apgriezieniem. Tas ir pietiekami mazu zaru un krūmu griešanai. Iestrādes laikā izvairieties no pārāk spēcīgas zāģa izmantošanas un uzmanieties, lai dzinējs nepārkarstu.
11. Kad degvielas tvertne ir tukša, piestrādes periods ir beidzies. Pēc tam samaisiet degvielu proporcijā 1:50 (100 ml eļļas uz 5 litriem benzīna vai 50 ml eļļas uz 2,5 litriem benzīna).

Nedarbiniet gaisa dzesēšanas dzinēju tukšgaitā. Pielietojiet minimālu slodzi, piemēram, vieglu droseli, ar daļēju droseli.

Motorzāģa darbības traucējumi un to risinājumi

Visbiežāk sastopamā problēma ir tā, ka motorzāģis neieslēdzas vai apstājas, taču ir arī citi darbības traucējumi...

• Ja pēc 10 startera parvilkšanas reizēm dzinējs neiedarbojās: 1) Iespējams, ka karburators ir pārpildīts ar degvielu, tāpēc: atskrūvējiet aizdedzes sveci, 5 reizes pavelciet startera rokturi, ieskrūvējiet aizdedzes sveci atpakaļ, mēģiniet vēlreiz iedarbināt dzinēju; 2) aizdedzes svece ir netīra vai bojāta (notīriet to vai nomainiet ar jaunu).
• Ja dzinējs iedarbojas, bet Zāģis darbojas nestabili tukšgaitā vai zāģa jauda ir vāja, pēc tam pārbaudiet gaisa un degvielas filtrus un, ja nepieciešams, notīriet tos. Pārbaudiet arī ķēdes spriegojumu (lai pārliecinātos, ka tā nav pārāk cieša).
  Joprojām neesat atrisinājis problēmu? Tad, visticamāk, tā ir karburatora problēma. Nogādājiet savu zāģi servisa centrā, lai to noregulētu vai iztīrītu. Taču esiet uzmanīgi! Ja esat nepareizi sajaucis degvielu vai izmantojis zemas kvalitātes vai novecojušu degvielu, neviens jūsu motorzāģi nesalabos bez maksas, un zāģa darbības traucējumi būs jūsu vaina.
• Ja dzinējs apstājas tukšgaitā, visticamāk, motorzāģa dzinēja apgriezieni nav noregulēti.
• Ja ķēde griežas tukšgaitā, tad zāģis jānogādā servisa centrā regulēšanai vai jāpagriež tukšgaitas skrūve pretēji pulksteņrādītāja virzienam, līdz ķēde apstājas.
• Ja ķēde negriežas zem slodzes, visticamāk, ir aktivizēta ķēdes bloķētājs/bremze. Jums jānospiež bloķēšanas svira.

Visa šī informācija palīdzēs iesācējam ietaupīt naudu remontam. Lai jūsu ierīce vienmēr ir ceļā!