Kā pašam izgatavot bišu stropu transportēšanas apilift?

Lielām biškopības saimniecībām bišu nodalījumu transportēšanai ir nepieciešams īpašs pacēlājs — apilifts. Tā ir metāla konstrukcija ar satveršanas daļu un riteņiem pārvietošanai. To var salikt pats, izmantojot gatavus plānus un soli pa solim sniegtas instrukcijas.

Dizains un darbības princips

Stropu pacēlāja galvenās daļas ir:

• RāmjiPirmais rāmis ir nekustīgs, kalpojot par konstrukcijas skeletu, savukārt otrais pārvietojas paralēli pirmajam, nodrošinot uzticamu kravas atbalstu. Rāmji ir izgatavoti no kvadrātveida metāla caurulēm. Cauruļu biezums nosaka gatavā ratiņu kravnesību un nodilumizturību.
• VagonsTas nes stropa svaru, tāpēc slodze uz to ir milzīga. Ratiņu galīgie šķērsgriezuma balsti tiek izmantoti, lai nostiprinātu sānu skavas, noturot stropu vietā. Centrālais balsts tiek izmantots, lai nostiprinātu rumpi — vinčas elementu, kas paceļ un nolaiž kravu.
• DakšasTie ir izturīgi leņķi, kas iederas ratiņos un kalpo kā stropa pacelšanas elements. Uz tiem tiek uzlikta slodze.
• GultņiKonstrukcijā ir seši gultņi, no kuriem četri atrodas uz kronšteina un divi uz riteņiem. Tie nodrošina ratiņu vieglu vadāmību un vienmērīgu pārvietošanos.
• SviraĻauj pacelt stropu ievērojamā augstumā no zemes. Ratiņi tiek pārvietoti uz kravu, platums tiek noregulēts, izmantojot skrūvi un kronšteinu, un pēc tam stropu ar sviru paceļ no zemes un transportē uz vēlamo vietu.
• Riteņi ar kronšteinuŠī ratiņu sastāvdaļa ir veidota no vienas daļas un kalpo kā metināta vadotne, taču to var noņemt demontāžai un transportēšanai. Kronšteins tiek piestiprināts pie rāmja, pievelkot divas caurejošas skrūves konstrukcijas apakšā un augšpusē, un pēc tam tiek nostiprināts ar spārnuzgriezni, kas palīdz droši noturēt stropu. Lai pārvietotu visu apilifts, nepieciešami riteņi ar gultņiem. Tiem jābūt platiem, ar spēcīgu, cietu pamatni, piepūšamām kamerām un rievotu riepu vieglai slīdēšanai.

Apilifts atšķiras no vienkārša ratiņiem tieši ar skavu klātbūtni un sviru sistēmu stumšanai uz augšu.

Šādas ierīces darbības princips ir vienkāršs:

1. Konstrukcijas sānu skavas droši notur stropu vietā.
2. Sviras rokturis paceļ kravu no zemes līmeņa līdz noteiktam augstumam.
3. Pacēlājs uz riteņiem aizripo uz vēlamo vietu.
4. Krava tiek nolaista uz zemes arī ar sviras rokturi.

Dizains ar šo darbības principu izskatās šādi:

Lifta prasības un standarta rasējumi

Mobilo vienību izmanto smagu un lielu stropu pārvadāšanai, tāpēc tai ir jānodrošina kravas drošība visā brauciena laikā. Lai to nodrošinātu, paštaisītam apiliftam ir jābūt šādām īpašībām:

• Celtspēja līdz 120–130 kgVidēji viena nodalījuma svars ir 40–42 kg, tāpēc ratiņos var pārvadāt vai nu trīskāršu stropu, vai trīs atsevišķas daļas.
• Darba platums ir aptuveni 35–55 cmStropu izmēri var atšķirties, tāpēc ieteicams nodrošināt regulējamas sānu skavas, lai satvertu un pielāgotu platumu atkarībā no kravas izmēriem.
  

  Pareiza skavu izvietošana ļaus nostiprināt smagu kravu, nepieliekot lielu fizisku piepūli.

• Pacelšanas augstums līdz 130 cmUzstādīšanai vajadzētu pacelt stropu līdz 130 cm augstumam, lai kustības laikā tas nevelktos pa zemi.
• Nolaišanās precizitāte 1 cmPareizi izgatavotu kravu var pārvietot ar 1 cm precizitāti, ievērojami samazinot biškopja darba slodzi, jo nav nepieciešams celt un pārvietot kravu. Turklāt pats apilifts nejutīs stropa svaru, jo spiediens uz rokturi ir tikai 1 kg.

Apilift pacelšanas mehānisms var būt manuāls vai mehānisks, taču, lai atvieglotu darbu, vairums biškopju paši izgatavo ratiņus ar automātisko piedziņu.

Kad esat noteicis savas nākotnes pacelšanas ierīces parametrus, jums ir jāsagatavo rasējums. Šeit ir standarta ratiņu ar celtspēju līdz 130 kg rasējuma paraugs:

Soli pa solim montāžas instrukcijas

Lai saliktu pacēlāju, jums būs nepieciešami šādi materiāli un instrumenti:

• kvadrātveida profila caurules – 40x20, 30x20, 25x25 mm;
• skrūves (M6, M8) un uzgriežņi;
• rokturis ar neslīdošu pārklājumu (gumijots vai jebkurš cits);
• spēcīgas spriegošanas atsperes;
• tērauda kabelis ar diametru 3-4 mm;
• spole ar šādiem parametriem: augstums – 34 mm, ārējais diametrs – 50 mm, iekšējais diametrs – 30 mm;
• rokturis kabeļa uztīšanas spolei;
• riteņi ar ārējo diametru 380–400 mm – 2 gabali;
• veltņi ar gultņiem;
• metināšanas iekārta;
• Bulgāru;
• Mērlente.

Kad esat savācis visu nepieciešamo, varat sākt ratiņu montāžu. Šo procesu var aptuveni iedalīt trīs posmos, katram no kuriem nepieciešama atsevišķa izskatīšana.

1. darbība: rāmja montāža

Visas konstrukcijas pamatā ir rāmis, kas jāizgatavo šādi:

1. Metiniet rāmi no sānu stabiem tā, lai pēc pabeigšanas tā garums būtu 1570 mm un platums - 370 mm.
   
2. Pie gatavā rāmja perpendikulāri piemetiniet četras caurules. Ārējo siju piestipriniet plakaniski pie sānu elementiem. Augšējiem un apakšējiem šķērsstieņiem jāatbilst rāmja cauruļu izmēriem (40x20 mm). Vidējiem šķērsstieņiem izmantojiet mazākas caurules (30x20 mm). Otro siju uzstādiet 500 mm attālumā no augšējā šķērsstieņa, bet trešo - 380-400 mm attālumā no apakšas.
   
3. Veiciet 200 mm vertikālu griezumu gar rāmja statņu ārpusi speciāli gultnim. Griezuma malās uzstādiet M6 skrūves, pretējā gadījumā ratiņu darbības laikā gultnis izkritīs no rievas.
4. Trešās sijas abās pusēs, sākot no augšas, izurbiet pa vienam caurumam M veida skrūvēm. Šajās vietās vēlāk tiks uzstādīti riteņu kronšteini.
5. Atkāpieties 200-300 mm attālumā no augšējās sijas un metiniet gumijas rokturus pie sānu caurulēm.
   

2. darbība: spoles, pacelšanas mehānisma un riteņu uzstādīšana

Šajā posmā saliktais rāmis ir aprīkots ar visām nepieciešamajām sastāvdaļām, lai nākotnē varētu pārvadāt kravas. Tās tiek saliktas šādā secībā:

1. Uzstādiet 40 mm diametra gultni uz augšējā šķērsstieņa, turot to 130 mm attālumā no rāmja labās malas. Gultņa augšpusē piestipriniet fiksatoru, lai novērstu troses izkrišanu no bloka, paceļot kravu.
2. Rāmja kreisajā pusē, arī 130 mm attālumā no pirmā šķērsstieņa, uzstādiet veltņa rievu un ievietojiet tajā tērauda trosi, kuras augšējais brīvais gals ir pieskrūvēts kreisajā pusē.
3. Uzmontējiet spoli uz otrā šķērsstieņa no augšas, pavērstu pret rāmi, ievērojot 120 mm atstarpi no labās malas. Uzstādiet spoles asi gultnī, kas tiks izmantota troses uztīšanai, ceļot smagus priekšmetus.
   
4. Spoles pretējā pusē, arī uz otrā sijas, piemetiniet 200 mm sviru. Tai jābūt rokturim, kas brīvi griežas ap savu asi.
5. Pienaglojiet tērauda stieņa gabalu pie spoles un sviras, kas darbosies kā metāla aizbāžņi.
6. Izmantojot trosi, savienojiet sviras rokturi ar metāla mēlīti un atsperi. Mēlīte palīdzēs novērst piekrauta ratiņa nejaušu nolaišanos. Miera stāvoklī to piespiedīs atspere pret atduri. Šajā brīdī pacelšanas mehānisms izskatās šādi:
   
7. Izgatavojiet kronšteinus no 25x25 mm profila caurulēm riteņu asu montāžai. Nostipriniet tos ar uzgriežņiem ārējai montāžai.
   
8. Piestipriniet kronšteinus pie rāmja, izmantojot taisnstūrveida tērauda plāksnes ar izmēriem 110 x 25 mm. Vizuāli kronšteiniem jābūt divām caurulēm ar izmēriem 300 un 230 mm, kas ir sametinātas perpendikulāri un savienotas ar rāmi, izmantojot caurejošas skrūves M.

Izmantojot šo konstrukciju, konstrukcija var viegli sasvērties pret zemi dažādos leņķos. Tas tiek panākts ar riteņu palīdzību, kas izstiepjas no kronšteiniem.

3. darbība: ratiņu, dakšas un skavu uzstādīšana

Pēdējais, bet ne mazāk svarīgais solis apilift izveidē ietver šādas darbības:

1. Salieciet ratiņus — pacelšanas ierīci, kas sastāv no daudzām daļām, tostarp skavām kravas nostiprināšanai. Lai to izdarītu, vispirms izveidojiet rāmi ar gultņiem, kuru izmēri ir 720 x 380 mm. Rāmim izmantojiet 30 x 20 mm cauruli. Apakšā no 30 x 30 mm caurules izveidojiet divus šķērsstieņus. Tajos atradīsies sānu skavas, kas satver stropa korpusu.
   

   Eņģe sasveras pieliktā vilces spēka ietekmē, un kvadrāts, kas atvelk cauruli no sānu skavas, kļūst šķībs. Eņģes slīpuma leņķi regulē, izmantojot atsperes skrūvi, kas ietekmē skavas regulēšanu. Jo lielāks slīpums, jo intensīvāka ir saspiešana.

2. No 25x25 mm diametra un 450 mm garām caurulēm izgatavojiet skavas. Šo cauruļu galiem perpendikulāri piemetiniet "kājas" slodzes noturēšanai — 90 vai 130 mm garus gabalus. Lai novērstu stropa korpusa slīdēšanu, ieteicams "kāju" iekšējo daļu izgatavot ar rievojumu. Ievietojiet sagatavotās skavas ratiņu lielāka diametra caurulēs.
3. Piemetiniet kabeļu bloku ratiņu apakšējā šķērsstieņa centrā. Konstrukcijas vertikālo kustību nodrošinās četri gultņi, kas atrodas ass rāmja sānos.
4. Lai paceltu kravu no apakšas, pie ratiņu apakšas sāniem jāpiestiprina 25x25 mm diametra, 90 mm garas caurules. Šim nolūkam izmantojiet M veida skrūves. Lai izveidotu dakšas, pie uzstādītajām sekcijām jāpiestiprina 450–500 mm garas caurules. Ratiņu saspiešanas mehānisms tiks panākts, izmantojot sviru ar stieni.

Video pamācība

Zemāk esošajā videoklipā ir paskaidroti galvenie apsvērumi, būvējot apilift:

Noderīgi padomi

Izmantojot mājās gatavotu biškopības ratiņus, ir vērts apsvērt vairākus noteikumus:

• Pirms pacēlāja pilnīgas izmantošanas pārbaudiet tā tehnisko stāvokli. Lai to izdarītu, vispirms darbiniet to bez kravas, pievēršot īpašu uzmanību šādiem punktiem:
• stiprināšanas skrūves un uzgriežņi, īpaši tajās vietās, kur ir nostiprināti kabeļu veltņi;
• ar paplāksnēm piestiprināto atbalsta rāmja skrūvju stingrība;
• stiprinājumu iekļūšanas rievās pilnīgums.
• Ja tiek transportēti stropi ar smagām medus šūnām, pārbaudiet, vai tie ir droši nostiprināti.
• Ja iespējams, no stropa izņemiet visas nevajadzīgās sastāvdaļas. Jo īpaši noņemiet visas kustīgās daļas, kas varētu biedēt bites.
• Pārbaudiet rāmja stiprinājumu stingrību kastes iekšpusē. Ja transportēšanas laikā šūnveida šūnas saplīst, tas izraisīs kukaiņu agresiju. Turklāt daži no tiem var iet bojā.
• Iekraujot stropu, pārliecinieties, vai roktura fiksators ir droši nofiksēts, jo tas var izkrist, kad ratiņi sasveras, un krava var nokrist.
• Pārvadājot bites, valkājiet aizsargapģērbu un nēsājiet līdzi smidzināšanas pudeli un tīkliņu. Šie pasākumi palīdzēs pasargāt jūs no kukaiņu dzēlieniem negadījuma gadījumā.

Ar nelielu piepūli jūs varat pats salikt apilift, ietaupot ievērojamu naudas summu, salīdzinot ar komerciāla biškopības ratiņu iegādi. Tomēr īpaša uzmanība jāpievērš mazo komponentu uzstādīšanai, kas noteiks gatavās mobilās vienības tehniskās īpašības.

Bieži uzdotie jautājumi